Description
L’innovation et le succès du MECACYL AER en termes d’efficacité, de stabilité et de résultats, l’ont immédiatement placé comme le choix incontournable de lubrification des moteurs 2 temps fonctionnant au mélange ou avec un autolub (graissage séparé).
L’utilisation de l’hyper-lubrifiant MECACYL AER a les effets suivants :
– Optimisation des performances moteurs
– Limitation des montées en température
– Réduction des risques de serrage
– Diminution de la consommation du carburant
– Diminution de la pollution
Mode d'emploi Bateau
Prérequis :
Mécacyl AER est le seul hyper-lubrifiant complémentaire haut moteur 2 temps. Il s’utilise sur tout moteur 2 temps en bon état fonctionnant ou au mélange ou au graissage séparé.
Utilisation :
Mécacyl AER s’utilise à hauteur de 3% de la quantité d’huile à chaque mélange ou lors du remplissage du graissage séparée.
Bien homogénéiser le mélange Mécacyl AER et huile avant utilisation.
2 cas d’utilisations :
- Si vous faites votre mélange vous-même :
- Préparer une huile 2 temps (y compris semi-synthèse et synthèse) avec 3% de Mécacyl AER soit 30 ml de Mécacyl AER maximum pour 1 litre d’huile.
- Bien homogénéiser le mélange.
- Procéder ensuite au mélange avec l’essence aux proportions habituelles.
- Faire tourner la mécanique immédiatement.
- Si graissage séparé ou autolub :
- Préparer une huile 2 temps (y compris semi-synthèse et synthèse) avec 3% de Mécacyl.
- Bien homogénéiser le mélange.
- Verser le tout dans l’autolub.
- Faire tourner la mécanique immédiatement.
Type d’huile :
Toutes les huiles 2 temps semi-synthèse ou synthèse conviennent à partir du moment où elles sont à base de polymères pétroliers.
Un moteur 2 temps est sensible à des paramètres particuliers et peut être perfectible donc pour la compétition, vous pouvez vous renseigner directement à notre usine ou sur Internet. La citation de marques n’est pas possible.
Durée de vie :
Le mélange (huile + Mécacyl AER) est valable 3 mois. Le mélange final (huile + Mécacyl + essence) est disponible pour 15 jours. Bien refermer le flacon de Mécacyl AER après usage en prévision d’une nouvelle utilisation.
Contre-indications :
– Utilisation de produits additifs solvants, booster.
– Les huiles végétales, comportant du graphite, MOSO2, PTFE (téflon), résines et hydro carbones, silicones.
– Moteurs en fin de potentiel, usé.
Avantages :
– Optimise les performances du moteur.
– Limite les montées en température.
– Réduit les risques de serrages.
– Diminue la consommation de carburant.
– Diminue les pollutions.
Mode d'emploi Moto
Prérequis :
Mécacyl AER est le seul hyper-lubrifiant complémentaire haut moteur 2 temps. Il s’utilise sur tout moteur 2 temps en bon état fonctionnant ou au mélange ou au graissage séparé.
Utilisation :
Mécacyl AER s’utilise à hauteur de 3% de la quantité d’huile à chaque mélange ou lors du remplissage du graissage séparée.
Bien homogénéiser le mélange Mécacyl AER et huile avant utilisation.
2 cas d’utilisations :
- Si vous faites votre mélange vous-même :
- Préparer une huile 2 temps (y compris semi-synthèse et synthèse) avec 3% de Mécacyl AER soit 30 ml de Mécacyl AER maximum pour 1 litre d’huile.
- Bien homogénéiser le mélange.
- Procéder ensuite au mélange avec l’essence aux proportions habituelles.
- Faire tourner la mécanique immédiatement.
- Si graissage séparé ou autolub :
- Préparer une huile 2 temps (y compris semi-synthèse et synthèse) avec 3% de Mécacyl.
- Bien homogénéiser le mélange.
- Verser le tout dans l’autolub.
- Faire tourner la mécanique immédiatement.
Type d’huile :
Toutes les huiles 2 temps semi-synthèse ou synthèse conviennent à partir du moment où elles sont à base de polymères pétroliers.
Un moteur 2 temps est sensible à des paramètres particuliers et peut être perfectible donc pour la compétition, vous pouvez vous renseigner directement à notre usine ou sur Internet. La citation de marques n’est pas possible.
Durée de vie :
Le mélange (huile + Mécacyl AER) est valable 3 mois. Le mélange final (huile + Mécacyl + essence) est disponible pour 15 jours. Bien refermer le flacon de Mécacyl AER après usage en prévision d’une nouvelle utilisation.
Contre-indications :
– Utilisation de produits additifs solvants, booster.
– Les huiles végétales, comportant du graphite, MOSO2, PTFE (téflon), résines et hydro carbones, silicones.
– Moteurs en fin de potentiel, usé.
Avantages :
– Optimise les performances du moteur.
– Limite les montées en température.
– Réduit les risques de serrages.
– Diminue la consommation de carburant.
– Diminue les pollutions.
